Ágrip: Greindu orsakir hitastigssveiflna í burðarrunni í tvöföldum eldsneytisgastúrbínurafalli, settu fram sérstakar lausnir, náðu tökum á áhættupunktum og fyrirbyggjandi aðgerðir í rekstri.
Yfirlit yfir búnað
BZ 25-1 / S Oilfield (mið Bohai Sea) frá CNOOC (China) Co., LTD.Tianjin Branch (FPSO) er útbúinn með fjórum TITAN130 tvöföldum eldsneytis gashverfla rafallsettum framleiddum af SOLAR.Túrbínurafallasettið inniheldur gastúrbínuvél, hraðaminnkunarbúnað, rafall, stjórnborð, mælaborð, sameiginlegan grunn, hljóðeinangrunarhlíf og aukakerfi osfrv. Þegar einingin notar annað eldsneyti er burðargetu stærð hennar einnig önnur.(Sjá Hluti á mynd 1)
Nettóúttak túrbínu er 13500kW og hraðinn er 11220rpm og úttaksstyrkur stilla rafallsins er 12500kW við 40℃ umhverfisaðstæður.Spenna rafallsins er 6300 V, 50 Hz, 3 ph, aflstuðullinn er 0,8 PF;einingin er með hallandi púðalegu fyrir þrýstilegu, legu í þvermál öxuls og afrennsli er með gráðu 3 plánetubúnaði.Hver smurpunktur legur notar þvingaða smurstillingu miðstýrðs olíugjafar.(Sjá töflu 1,2,3 og 4 fyrir sérstakar tæknilegar breytur einingarinnar)
Fjögur TITAN130 tvöfaldur-eldsneyti gas hverfla rafall sett geta knúið allt olíusvæðið, og það eru fjögur úrgangshita endurheimt tæki.Hitaolían er hituð með háhita útblástursloftinu sem myndast af hverflinum.Stöðugur og öruggur gangur fjögurra TITAN130 gastúrbínuraflasetta með tvöföldum eldsneyti skiptir sköpum.
Tafla 1: Tæknilegar breytur á gashverfla rafallasettinu
framleiðendur | Sola Corporation, Bandaríkin (SOLAR) |
tækisnúmer | FPSO-MA-GTG-001A/B/C/D |
ISO máttur | 13500kW |
Stærð eininga | 1414832123948 (mm) (lengd, breidd og hæð), Að frátöldum hæð inntaks/útblástursrörsins |
Heildarþyngd einingasleða | 12T |
Tegundir eldsneytis | Með reiði og dísel |
leið til að setja upp | Þriggja punkta GIMBAL stuðningur |
Tafla 2: Tæknilegar breytur fyrir gasturbínu á gashverflum rafalasetti
framleiðendur | Sola Corporation, Bandaríkin (SOLAR) |
fyrirmynd | TITAN 130 |
gerð | Einása / ásflæði / iðnaðar gerð |
Þjöppuform | gerð ásflæðis |
Þjöppu röð | Stig 14 |
lækkunarhlutfall | 17:1 |
Hraði þjöppu | 11220 sn/mín |
Þjappað gasflæði | 48 kg/s (90,6 lb/s) |
Gas hverfla röð | Stig 3 |
Hraði gastúrbínu | 11220r/mín |
Gerð brennsluhólfs | Gerð hringrörs |
Kveikjuhamur | neistakveikju |
Fjöldi eldsneytisstúta | 21 |
legu gerð | álagslegur |
upphafshamur | Tíðnibreytingarmótor er gangsettur |
Tafla 3: Tæknilegar breytur fyrir hraðaminnkun gírkassa á gastúrbínu rafalasetti
framleiðendur | ALLEN GÍR |
gerð | Háhraða 3. stigs plánetugír |
Aðalúttakshraði | 1500r/mín |
Tafla 4: Tæknilegar breytur aðalrafalls gastúrbínurafallasettsins
framleiðendur | US Ideal Electric Company |
fyrirmynd | SAB |
framleiðsla nr | 0HF08-L0590;0114L;0120L;0053L |
afl einkunn | 12000kW |
metinn hraði | 1500 snúninga á mínútu |
málspenna | 6300kV |
tíðni | 50Hz |
aflstuðull | 0,8 |
Verksmiðjuár | 2004 |
Vandamál eru uppi með eininguna
Í apríl 2018 kom í ljós að hitastig burðarrunnar í fjórum einingum sveiflaðist og sumir hitastigspunktar gátu ekki farið aftur í upphaflegt rekstrargildi eftir að hitastigið hækkaði.Ein túrbínulegur túrbínu (legur túrbínu) náði hita frá 108 ℃ og sýndi hækkun, á meðan hinar þrjár einingar sýndu einnig hækkun.
Orsakagreining og meðferðarúrræði
3.1 bera Bush hitastig hækkun ástæða
3.1.1 Smurolían sem notuð er í þessari einingu er CASTROL PERFECTO X32, sem er jarðolía.Þegar hitastigið er hátt er auðvelt að oxa smurolíuna og oxunarafurðirnar safnast saman á yfirborði runni til að mynda lakk.Með því að greina vísitölu hlaupolíu einingarinnar kemur í ljós að tilhneigingarvísitala lakks er hár og mengunarstigið er einnig hátt (sjá töflu 5).Tilhneigingarvísitala lakks er hár, sem getur valdið myndun festingar og uppsöfnunar á burðarrunni, þannig að bilið á olíufilmunni minnkar, eykur núning og leiðir til lélegrar hitaleiðni burðarrunnar, hækkun á axial. hitastig og hröðun olíuoxunar.Á sama tíma, vegna mikillar mengunar í olíunni, mun lakkið festast við aðrar mengaðar agnir, mynda malaáhrif og eykur slit á búnaði.(Sjá mynd 3 Flæðirit yfir smurningu eininga)
Tafla 5 Smurolíuprófun og greiningarniðurstöður áður en lakkolíusían er sett upp
Lökkunarvísitalan | ||||
dagsetningu | 2018.04 | 2018.06 | 2018.07 | 2018.12 |
aðalvél A | 29.5 | 31.5 | 32 | 32,5 |
aðalvél B | 36,3 | 40,5 | 42 | 43 |
aðalvél C | 40,5 | 46,8 | 42,6 | 45 |
aðalvél D | 31.1 | 35 | 35,5 | 36 |
Mynd 2 Stefna skýringarmynd af lakkvísitölu fyrir hreinsun á einingarennalakki
Mynd 3 Flæðirit yfir smurningu eininga
Til að greina orsök hitastigshækkunar burðarbuskans getur verið að lakkið sé framleitt í smurolíu einingarinnar og lakkið er loksins einbeitt á burðarrunni, sem leiðir til hitasveiflu og hækkunar burðarrunnar.
3.1.2Orsakir lakks
* Steinefnasmurolía er aðallega samsett úr kolvetni sem er tiltölulega stöðugt við stofuhita og lágt hitastig.En ef þegar um er að ræða háan hita munu sumar (jafnvel þótt fjöldinn sé mjög lítill) kolvetnissameindir gangast undir oxunarviðbrögð, munu aðrar kolvetnissameindir einnig fylgja keðjuverkuninni, sem er einkenni kolvetniskeðjuverkunar;
* Smurolía myndar leysanlegt lakk á háhita- og háþrýstingssvæðinu.Í ferli olíuflæðis frá háhitasvæðinu til lághitasvæðisins leiðir hitastigslækkunin til lækkunar á leysni og lakkagnirnar falla út úr smurolíunni og byrja að leggjast;
* Útfelling á lakkinu á sér stað.Eftir myndun lakkagna byrjar botnfallið að þétta og myndar botnfallið verður helst sett á heita málmyfirborðið, sem leiðir til þess að hitastig Bush hækkar hratt aftur olíuhiti mun einnig hækka hægt;
* Hitastigssveiflur sem geta stafað af öðrum umhverfisþáttum eða bilunarvandamálum einingarinnar.
3.2 Ráðstafanir til að leysa vandamálið við hækkun hitastigs burðarins
3.2.1 Hækkaðu smurolíuþrýstinginn úr 0,23 Mpa í 0,245 Mpa til að bæta smurhitaflutningsskilvirkni og draga úr hægfara hækkun hitastigs legan.
3.2.2 Skiptið út renniolíukælirinn með lítilli öldrun varmaflutningsskilvirkni með nýjum innlendum beindrifskælara og hitastigið í renniolíu er stöðugt frá 60 ℃ til um það bil 50 ℃ í langan tíma.
3.2.3 Starfsregla rafstöðueiginleika aðsogstækni —— fjarlæging á útfelldu lakki (sjá mynd 4)
Rafstöðuhreinsun er notkun á hringlaga háspennu truflanirsviði, lætur olíumengunaragnirnar sýna jákvæðar og neikvæðar rafmagns í sömu röð, jákvæðar og neikvæðar rafagnir undir áhrifum neikvæðrar og jákvæðrar rafskautsstefnu, hlutlausar agnir sem eru kreistar af hlaðnum agnum flæða, loks allar agnir frásog á safnara, fjarlægðu algjörlega mengunarefnin í olíunni, með rafstöðueiginleikum olíuagna flæði, tankurinn, pípuveggurinn og íhlutir leðjunnar á öllum óhreinindum, oxíð veðrun aðsog út, það virka fjarlægir yfirborð kerfisins lím leðju og lím óhreinindi , gegna hlutverki hreinsikerfis.
Mynd 4. Skýringarmynd af rafstöðueiginleika aðsogstækni
3.2.4 Starfsregla aðsogstækni jónaplastefnis —— Fjarlægðu uppleysta lakkið
Jónaskiptaresínið DICR ™ getur fjarlægt leysanlegt aðskotaefni í túrbínuolíu, sem tryggir minnkun MPC vísbendinga, vegna þess að flestar hverflar eru leysanlegar meðan á notkun stendur og aðeins mettaðar þessar vörur munu mynda úrkomu, rafstöðueiginleikar geta ekki fjarlægt þessar aukaafurðir í hið uppleysta ástand.
Sambland af rafstöðueiginleika aðsogs og plastefnistækni getur ekki aðeins fjarlægt sviflausa lakkið á áhrifaríkan hátt, heldur einnig fjarlægt uppleysta lakkafurðina.
Mynd 5 Skýringarmynd af jónaplastefni aðsogstækni
3.3 Áhrif þess að fjarlægja lakkið
Þann 14. desember 2019 var WVD módel lakkolíusía sett upp og starfrækt.Undir alhliða mælingu á að skipta um gastúrbínuolíukælara þann 20. ágúst 2020, lækkaði hitastig túrbínulagers (bush) úr 108 ℃ í um 90 ℃ (sjá mynd 6 hitastigsþróun aftanhreinsunarlags (bush)).Litur olíu er verulega bættur (Mynd 7 samanburður á olíu fyrir og eftir hreinsun).Með greiningu og ytri prófunargögnum var tilhneigingarvísitala olíulakks lækkað úr 42,4 í 4,5, mengunarstigið lækkað úr NAS 9 í 6 og sýrugildisstuðullinn lækkaður úr 0,17 í 0,07.(Sjá töflu 6 Próf og greiningarniðurstöður olíu eftir síusíu)
Mynd 6 Hitastigsþróun hreinsaðs afturlegs (lagerbuss)
Tafla 6 Prófunar- og greiningarniðurstöður olíu eftir síusíu
Lökkunarvísitalan | |||||||
dagsetningu | 20/1 | 20/4 | 20/7 | 20/10 | 21/1 | 21/4 | 21/8 |
aðalvél A | 19.5 | 11.5 | 9.6 | 10 | 7.8 | 8 | 7.6 |
aðalvél B | 16.3 | 13.5 | 11.2 | 12.7 | 8.5 | 8.7 | 8.5 |
aðalvél C | 20.5 | 16.8 | 12.6 | 10.8 | 11.5 | 10.3 | 8.3 |
aðalvél D | 21.1 | 18.3 | 15.5 | 9.5 | 10.4 | 6.7 | 7.8 |
Mynd 7 Samanburður á olíulit fyrir og eftir hreinsun
Efnahagslegur ávinningur sem myndast
Með uppsetningu og rekstri áWVD lakkhreinsibúnaður, leystu á áhrifaríkan hátt gashverflinn hitastigshækkun þrýstingslagsins, forðastu mikla skemmdir af völdum leguskemmda og tap á snúningsþéttihlutum af völdum varahluta, draga úr viðhaldslagstapi í 5 milljónir RMB að ofan og samhæfingarviðhaldstími er langur, engin biðstöð á framleiðslustaðnum, veldur alvarlegum áhrifum á örugga og stöðuga framleiðslu.
Einingin þarf að fylla 20 tunnur af olíu / einingu.Eftir síun á málningarfjarlægingarfilmunni nær olían að fullu viðurkenndum vísitölu, sem sparar olíuskiptakostnað upp á um 400.000 RMB.
Niðurstaða
Vegna langvarandi háhita, háþrýstings og mikils hraða smurkerfis stórra eininga, hraðar olíuoxunarhraði, lakkvísitalan eykst og innihald gelatíns eykst.Uppsöfnun mjúkra óhreininda í stóra einingakerfinu hefur áhrif á nákvæmni hraðastjórnunarkerfisins og eðlilega notkun einingarinnar, sem auðvelt er að leiða til sveiflu í einingunni eða jafnvel ófyrirséðrar lokunar.Lakklímið sem er sett á yfirborð bolsbuskans mun einnig valda hækkun á bolsbushhitastigi og viðloðun lakksins og fastra agna mun einnig auka slit á búnaðinum.WVD lakkhreinsibúnaður getur stöðugt bætt smurolíugæði einingarinnar, tryggt langvarandi stöðugan rekstur stórra eininga, lengt þjónustuferli smurolíu, bætt rekstrarumhverfi kerfisins, dregið úr innkaupakostnaði smurolíu.
Pósttími: Des-02-2023