„Ertu með einhverjar uppástungur um vandamál með leysni oxunarvara í túrbínuolíu við lágt hitastig?Að undanförnu hafa viðskiptavinir mínir átt í vandræðum með leysni oxaðra vara í túrbínu- og vökvaolíu.Við vinnuhitastig (60-80 gráður C) leysast þau upp, en í stöðvun (þ.e. hitastig undir 25 gráður C) verða þau óleysanleg og byrja að setjast á vinnuflöt.Þetta er vandamál með vökva stimpla dælurnar, og það skiptir ekki máli hvers konar túrbínu (gas/gufa/o.s.frv. eða framleiðanda) eða vinnutíma.“
Miðað við athugasemdir þínar gætir þú átt við lakkmyndun að ræða, sem er algengt vandamál í háhita- og háþrýstingskerfum eins og gufuhverflum eða afkastamiklum vökvakerfum.
Lakk er uppsöfnun olíuoxunar- og niðurbrotsefnasambanda á yfirborði véla eða íhlutum.Það getur verið afleiðing af nokkrum mögulegum undirrótum, þar á meðal háum hita, rafstöðueiginleikum, niðurbroti smurolíu og ördíselingu.Lakk getur valdið fjölda vandamála sem tengjast notkun vélarinnar, svo sem lokun, takmörkun smurolíuflæðis, stíflaðar síur osfrv.
Lakk byrjar sem uppleyst óhreinindi.Þegar þessi óhreinindi safnast fyrir og ná mettunarpunkti flytjast þau yfir á yfirborð smurkerfisins.Ef þessar útfellingar verða eftir á yfirborðinu, harðna þær (harðna) með tímanum, sem veldur bilun í smurolíukerfinu og smurðum íhlutum.
Oxunarþol og leysni eru tveir mikilvægir smureiginleikar sem þarf að hafa í huga.Oxunarþol vísar til þess hvernig sameindir standast efnahvörf við súrefni í loftinu.Oxun brýtur niður olíu og er ein helsta ástæða þess að skipta um hana.Því meiri oxunarþol, því lengri endingartími olíunnar.
Leysni er sá eiginleiki sem gerir smurefni kleift að halda skautuðum efnum eins og lakki í sviflausn án þess að skemma vélina.Olíuleysni eykst við hærra hitastig.Hópur III olíur hafa einnig minni leysni en Hópur II og Hópur I olíur.Mörg dæmi hafa verið um að vélar hafi fundið fyrir lakkútfellingum vegna minni leysni olíunnar eftir að hafa skipt úr Group I olíu yfir í Group II eða III olíu.
Ef þú stendur frammi fyrir lakkútfellingum er mælt með tveimur aðgerðum til að stjórna því.Fyrst skaltu greina rót orsakir.Þetta mun krefjast kerfisbundinnar rannsóknar á mögulegum þáttum sem studdir eru af olíugreiningu.Næst skaltu fjarlægja núverandi lakk í vélinni.Þetta er hægt að ná með því að bæta leysiefni eða þvottaefni í olíuna, nota tilbúna vöru með mikið náttúrulegt leysi eða setja upp kerfi til að fjarlægja lakk.Ef um er að ræða hert lakk verður lausnin vélræn og getur einfaldlega falið í sér að skipta um íhluti.
Birtingartími: 29. maí 2022